Инженеры сняли ограничитель скорости на 250 км/ч и перенастроили управляющую электронику, увеличив мощность на 30 сил, а крутящий момент на 15 Н.м. Существует и более серьезный вариант тюнинга 507-сильного купе, который называется HM/M +60. Благодаря установке доработанной выпускной системы и воздушного фильтра пониженного сопротивления, а также перенастройке ЭБУ M6 получает дополнительные 60 сил и 54 Н.м., а его максимальная скорость составляет 320 км/ч. Для улучшения управляемости и повышения безопасности тюнеры доработали подвеску и тормозную систему. Hamann M6 отличается пониженным на 30 мм спереди и на 22 мм сзади дорожным просветом. Более эффективное торможение обеспечивают вентилируемые диски диаметром 380 мм и армированные тормозные шланги.
Автомобиль внешне существенно отличается от заводского собрата благодаря расширенному кузову widebody, одному из самых экстремальных вариантов внешнего тюнинга. Вариант от Hamann именуется весьма многообещающе - Edition Race. Тюнинговый M6 может комплектоваться 19-дюймовыми колесными дискам Anniversary I, 19 или 20-дюймовым PG3, 20-дюймовыми Anniversary II или 20, 21-дюймовыми Edition Race...